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34 运输线

林淮生走进大会议室外面,探头从门口朝里面张望了一下,里面的人稀稀拉拉的不多,这让他的心情略微有些放松。他整了整衣服和帽子走进阶梯式会议室,来听他讲解藏南山川地貌的总共约40个人安静下来。他知道国内关心这个地区的人很多,但是常年研究这个区域的军官和将领还没有这间屋子里的人多,这些听众里校级军官居多,有不少他都认识,可见该来的都来了;他注意到在前排,果然有一名军官守着一部黑色的电话,他知道电话那头可能会有一些大人物,当然也可能只是老头子瞎编的鬼话。

他坐下检查计算机里的图片和讲义,外面过道里抽烟的参谋人员又陆续进来了20几个,这样这个能坐500人的会场内显得稍微有了一些研讨的气氛。他假装咳嗽了一下,表示他要开讲了,他打开电脑里图片的同时,有人将附近的几盏照明灯关掉了。第一张图片立刻显示在身后的屏幕上,那是一片嶙峋的山地,可以看到整片的山坡上没有树木,山坡下成片的淤泥裹挟着折断的杉木挡住了一条小溪。

“同志们,这就是那一地区的典型地貌,是我去年11月份拍摄的,图片位置在灵芝以南的实际控制线附近。”

下面没有什么反响,没有人点头,也没有人摇头,他看到前排有几个人头也不抬地拼命记录,这让林淮生很纳闷,因为自己只讲了一句话而已。

“这一带的地址不稳定导致了地图测量的实效性不强,对侦察兵而言是一个艰巨的课题。”他接着说。他终于如愿以偿,看到下面有几个摇头的。也许是对他贬低侦察兵作用不太满意。

“气温和降雨情况诸位都河我一样的清楚,适合步兵进攻的时间在每年的9月底到11月,不过,后勤会是很严重的问题。”

“能不能先说说,印度军队的后勤体系?山南当面的情况我们都清楚。”下面有人说话。林淮生没想到一上来就撞倒了南墙,他瞄了一眼对方,发现正是前几日在会场上与专家辩论的那名上校,看上去这个家伙与主讲人抢白是有传统的。

“好的。”林淮生将图片1切换到图片20,虽然打乱了他的排序,不过他准备充足,一切不在话下。

图片20是俯瞰的卫星地图,分辨率大约在一米左右,可以清楚地看到人和营房,上面主要显示的是一条公路从建造规格看,似乎低于国内的省级公路标准。

“这是从西古里的公路,照片上这一段在巴格多格拉以南,印度从尼赫鲁时代开始,用了40年修建这条战略公路,总长度接近川藏线,至今它的东段扔未完全完工。这条公路连接着比哈尔邦和阿萨姆邦,公路的大部分离实际控制线很远,但是在西古里走廊区域,非常地靠近乃堆拉山口。大致上在火箭炮射程之内。”

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